Όταν το σετ γεννήτριας ντίζελ λειτουργεί, συνήθως παράγει θόρυβο 95-110db(a) και ο θόρυβος της γεννήτριας ντίζελ που δημιουργείται κατά τη λειτουργία θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο περιβάλλον.
Ανάλυση πηγής θορύβου
Ο θόρυβος του σετ γεννήτριας ντίζελ είναι μια πολύπλοκη πηγή ήχου που αποτελείται από πολλά είδη πηγών ήχου. Σύμφωνα με τον τρόπο ακτινοβολίας θορύβου, μπορεί να χωριστεί σε αεροδυναμικό θόρυβο, θόρυβο επιφανειακής ακτινοβολίας και ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο. Ανάλογα με την αιτία, ο θόρυβος ακτινοβολίας επιφάνειας της γεννήτριας ντίζελ μπορεί να χωριστεί σε θόρυβο καύσης και μηχανικό θόρυβο. Ο αεροδυναμικός θόρυβος είναι η κύρια πηγή θορύβου του θορύβου της γεννήτριας ντίζελ.
1. Ο αεροδυναμικός θόρυβος οφείλεται στην ασταθή διεργασία του αερίου, δηλαδή στον θόρυβο της γεννήτριας ντίζελ που δημιουργείται από τη διαταραχή του αερίου και την αλληλεπίδραση αερίου και αντικειμένων. Ο αεροδυναμικός θόρυβος εκπέμπεται απευθείας στην ατμόσφαιρα, συμπεριλαμβανομένου του θορύβου εισαγωγής, του θορύβου εξαγωγής και του θορύβου του ανεμιστήρα ψύξης.
2. Ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος είναι ο θόρυβος της γεννήτριας ντίζελ που παράγεται από τον ρότορα της γεννήτριας που περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα στο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο.
3. Ο θόρυβος καύσης και ο μηχανικός θόρυβος είναι δύσκολο να διακριθούν αυστηρά, συνήθως λόγω της καύσης του κυλίνδρου της γεννήτριας ντίζελ που προκαλείται από διακυμάνσεις της πίεσης μέσω της κεφαλής του κυλίνδρου, του εμβόλου, της ζεύξης, του στροφαλοφόρου άξονα, του σώματος που εκπέμπεται από το σετ γεννήτριας που ονομάζεται θόρυβος καύσης. Ο θόρυβος της γεννήτριας που προκαλείται από την κρούση του εμβόλου στην επένδυση του κυλίνδρου και τη μηχανική κρούση των κινούμενων μερών ονομάζεται μηχανικός θόρυβος. Γενικά, ο θόρυβος καύσης του κινητήρα ντίζελ άμεσου ψεκασμού είναι υψηλότερος από τον μηχανικό θόρυβο και ο μηχανικός θόρυβος του κινητήρα ντίζελ μη άμεσης έγχυσης είναι υψηλότερος από τον θόρυβο καύσης. Ωστόσο, ο θόρυβος της καύσης είναι υψηλότερος από τον μηχανικό θόρυβο σε χαμηλή ταχύτητα.
Ρυθμιστικό μέτρο
Μέτρα ελέγχου του θορύβου της γεννήτριας ντίζελ
1: ηχομονωμένο δωμάτιο
Το ηχομονωτικό δωμάτιο τοποθετείται στη θέση του σετ γεννήτριας ντίζελ, το μέγεθος είναι 8,0m×3,0m×3,5m και το εξωτερικό τοίχωμα της ηχομονωτικής σανίδας είναι γαλβανισμένη πλάκα 1,2mm. Το εσωτερικό τοίχωμα είναι μια διάτρητη πλάκα 0,8 mm, η μέση είναι γεμάτη με εξαιρετικά λεπτό υαλοβάμβακα 32 kg/m3 και η κοίλη πλευρά του χάλυβα καναλιού είναι γεμάτη με υαλοβάμβακα.
Δύο μέτρα ελέγχου θορύβου γεννήτριας ντίζελ: μείωση θορύβου καυσαερίων
Το σετ γεννήτριας ντίζελ βασίζεται στον δικό του ανεμιστήρα για την εξάτμιση του αέρα και ο ορθογώνιος σιγαστήρας AES είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό μέρος του χώρου εξάτμισης. Το μέγεθος του σιγαστήρα είναι 1,2m×1,1m×0,9m. Ο σιγαστήρας είναι εξοπλισμένος με πάχος σιγαστήρα 200 mm και απόσταση 100 mm. Το σιγαστήρα υιοθετεί τη δομή του εξαιρετικά λεπτού υαλοβάμβακα που καλύπτεται από γαλβανισμένες διάτρητες πλάκες και στις δύο πλευρές. Εννέα σιγαστήρες ίδιου μεγέθους συναρμολογούνται σε ένα μεγάλο σιγαστήρα 1,2m×3,3m×2,7m. Οι περσίδες εξάτμισης του ίδιου μεγέθους βρίσκονται 300 mm μπροστά από τον σιγαστήρα.
Τρία μέτρα ελέγχου θορύβου της γεννήτριας ντίζελ: μείωση θορύβου εισόδου αέρα
Τοποθετήστε έναν φυσικό σιγαστήρα εισόδου στην ηχομονωτική οροφή. Ο σιγαστήρας είναι κατασκευασμένος από τον ίδιο σιγαστήρα αέρα εξαγωγής, το μήκος του σιγαστήρα είναι 1,0 m, το μέγεθος της διατομής είναι 3,4 m×2,0 m, το φύλλο του σιγαστήρα έχει πάχος 200 mm, η απόσταση είναι 200 mm και ο σιγαστήρας συνδέεται με χωρίς επένδυση αγκώνα σιγαστήρα 90° και ο αγκώνας σιγαστήρα έχει μήκος 1,2 m.
Τέσσερα μέτρα ελέγχου θορύβου γεννήτριας ντίζελ: θόρυβος καυσαερίων
Μέσω του σετ γεννήτριας ντίζελ του αρχικού που ταιριάζει με δύο οικιακούς σιγαστήρες για την εξάλειψη του ήχου, ο θόρυβος μετά τον καπνό συνδυάζεται σε έναν σωλήνα καπνού Φ450 mm από το κλείστρο της εξάτμισης για να εκκενωθεί προς τα πάνω.
Πέντε μέτρα ελέγχου θορύβου γεννήτριας ντίζελ: στατικό ηχείο (χαμηλός θόρυβος)
Τοποθετήστε το σετ γεννήτριας ντίζελ που παράγεται από τον κατασκευαστή στο κουτί χαμηλού θορύβου, το οποίο μπορεί να μειώσει τον θόρυβο και να αποτρέψει τη βροχή.
Πλεονέκτημα χαμηλού θορύβου
1. Προσαρμογή στις απαιτήσεις της αστικής περιβαλλοντικής προστασίας, χαμηλού θορύβου κατά τη λειτουργία.
2. Ο θόρυβος των συνηθισμένων μονάδων μπορεί να μειωθεί στα 70db (A) (μετρημένος σε L-P7m).
3. Μονάδα εξαιρετικά χαμηλού θορύβου έως 68db (A) (μέτρηση L-P7m).
4. Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής τύπου van είναι εξοπλισμένος με θάλαμο κατά του ήχου χαμηλού θορύβου, καλό σύστημα εξαερισμού και μέτρα για την πρόληψη της θερμικής ακτινοβολίας διασφαλίζουν ότι η μονάδα λειτουργεί πάντα σε κατάλληλη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
5. Το κάτω πλαίσιο υιοθετεί σχεδιασμό διπλής στρώσης και δεξαμενή καυσίμου μεγάλης χωρητικότητας, η οποία μπορεί να τροφοδοτεί συνεχώς τη μονάδα για να λειτουργεί για 8 ώρες.
6. Τα αποτελεσματικά μέτρα απόσβεσης διασφαλίζουν την ισορροπημένη λειτουργία της μονάδας. Η επιστημονική θεωρία και ο ανθρωποποιημένος σχεδιασμός διευκολύνουν τους χρήστες να χειρίζονται και να παρατηρούν την κατάσταση λειτουργίας της μονάδας.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-17-2023