Η μονάδα αντλίας ντίζελ είναι σχετικά νέα σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο GB6245-2006 "Απαιτήσεις απόδοσης της αντλίας πυρκαγιάς και μεθόδους δοκιμής". Αυτή η σειρά προϊόντων έχει ένα ευρύ φάσμα κεφαλής και ροής, η οποία μπορεί να ανταποκριθεί πλήρως στην παροχή πυρκαγιάς διαφόρων περιπτώσεων σε αποθήκες, αποβάθρες, αεροδρόμια, πετροχημικά, σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, υγροποιημένα βενζινάδικα, κλωστοϋφαντουργικά και άλλες βιομηχανικές και εξορυκτικές επιχειρήσεις. Το πλεονέκτημα είναι ότι η ηλεκτρική αντλία πυρκαγιάς δεν μπορεί να ξεκινήσει μετά την ξαφνική διακοπή ρεύματος του συστήματος ισχύος του κτιρίου και η πυροσβεστική αντλία ντίζελ ξεκινά αυτόματα και τοποθετεί σε επείγουσα παροχή νερού.
Η αντλία ντίζελ αποτελείται από έναν κινητήρα ντίζελ και μια πυροσβεστική αντλία πολλαπλών σταδίων. Η ομάδα της αντλίας είναι μια οριζόντια, μονόπλευρη φυγοκεντρική αντλία. Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής απόδοσης, της ευρείας περιοχής απόδοσης, της ασφαλούς και σταθερής λειτουργίας, του χαμηλού θορύβου, της μεγάλης διάρκειας ζωής, της βολικής εγκατάστασης και της συντήρησης. Για τη μεταφορά καθαρού νερού ή άλλων υγρών παρόμοιων σε φυσικές και χημικές ιδιότητες στο νερό. Είναι επίσης δυνατή η αλλαγή του υλικού των τμημάτων ροής της αντλίας, η μορφή σφράγισης και η αύξηση του συστήματος ψύξης για τη μεταφορά ζεστού νερού, πετρελαίου, διαβρωτικών ή λειαντικών μέσων.
Χαρακτηριστικά προϊόντος
Το Cummins Diesel Generator Set υιοθετεί την προηγμένη τεχνολογία κατασκευής των Ηνωμένων Πολιτειών και τα προϊόντα είναι σύγχρονα με την τεχνολογία Cummins των Ηνωμένων Πολιτειών και σε συνδυασμό με τα χαρακτηριστικά της κινεζικής αγοράς. Αναπτύσσεται και έχει σχεδιαστεί με την κορυφαία ιδέα τεχνολογίας κινητήρα βαρέως τύπου και έχει τα πλεονεκτήματα της ισχυρής ισχύος, της υψηλής αξιοπιστίας, της καλής ανθεκτικότητας, της εξαιρετικής οικονομίας καυσίμου, του μικρού μεγέθους, της μεγάλης ισχύος, της μεγάλης ροπής, της μεγάλης αποθεματικής ροπής, της ισχυρής ευελιξίας των τμημάτων , προστασία ασφάλειας και περιβαλλοντικού περιβάλλοντος.
Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία
Σύστημα υπερτροφοδότησης Holset. Ολοκληρωμένος σχεδιασμός κινητήρα, 40% λιγότερα εξαρτήματα, χαμηλότερο ποσοστό αποτυχίας. Σφιγκτήρας εκκεντροφόρου άξονα, σκλήρυνση επαγωγής περιοδικών, βελτίωση της ανθεκτικότητας. Σύστημα καυσίμου PT. Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης του ρότορα μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τον θόρυβο. Έντυπο χυτοσιδήρου από κράμα νικελίου έμβολο, υγρό φωσφορικό.
Ιδιόκτητα εξαρτήματα
Η χρήση προηγμένων υλικών και διαδικασιών παραγωγής, παγκοσμίως συνεπή πρότυπα ποιότητας, άριστη ποιότητα, άριστη απόδοση, για να εξασφαλιστεί η καλύτερη απόδοση του κινητήρα και να επεκτείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Επαγγελματική κατασκευή
Η Cummins έχει κατακτήσει την κορυφαία τεχνολογία παραγωγής κινητήρα στον κόσμο, έχει δημιουργήσει 19 εγκαταστάσεις παραγωγής Ε & Α στις Ηνωμένες Πολιτείες, στο Μεξικό, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, την Ινδία, την Ιαπωνία, τη Βραζιλία και την Κίνα, σχημάτισαν ένα ισχυρό παγκόσμιο δίκτυο Ε & Α, ένα σύνολο από περισσότερα από 300 εργαστήρια δοκιμής.
Το Deutz Diesel Generator Set (Deutz) είναι το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής εσωτερικής καύσης καύσης στον κόσμο, ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές κινητήρων ντίζελ παγκοσμίως, που ιδρύθηκε το 1864, η έδρα της βρίσκεται στην Κολωνία της Γερμανίας. Αυτό το προϊόν έχει αξιόπιστη απόδοση, καλή ποιότητα, μικρό μέγεθος, έντονο βάρος, εύρος ισχύος 10 ~ 1760kW σετ γεννήτριας έχουν μεγάλα συγκριτικά πλεονεκτήματα.
Ο Deutz γενικά αναφέρεται στον κινητήρα Deutz Diesel που παράγεται από την Deutz Company, με την εμπορική ονομασία Deutz. Το 1864, ο κ. Otto και ο κ. Langen ίδρυσαν από κοινού το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής κινητήρα στον κόσμο, το οποίο είναι ο προκάτοχός της σημερινής εταιρείας Deutz. Ο πρώτος κινητήρας που εφευρέθηκε από τον κ. Otto ήταν ένας κινητήρας αερίου που καίει αέριο, οπότε ο Deutz έχει εμπλακεί σε κινητήρες αερίου για περισσότερα από 140 χρόνια.
Ο Deutz παράγει ένα πολύ ευρύ φάσμα κινητήρων, από 4kW έως 7600kW, συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοκινητήρων που έχουν ψύξει αέρα, των πετρελαιοκινητήρων και των κινητήρων αερίου, των οποίων οι κινητήρες πετρελαιοκινητήρων είναι οι άσσοι του είδους τους.
Το σύνολο Gedexin Generator χρησιμοποιεί το Deutz Diesel Engine για την παραγωγή σετ γεννήτριας Deutz Diesel (Deutz), η ποιότητα είναι αξιόπιστη και η ποιότητα είναι εγγυημένη.
Γερμανική σειρά Benz MTU 2000, 4000 πετρελαιοκινητήρας σειράς. Αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε το 1997 από τη Γερμανική Συμμαχία Τουρμπίνας Frierhafen GmbH (MTU), συμπεριλαμβανομένου οκτώ κυλίνδρων, δώδεκα κυλίνδρων, δεκαέξι κύλινδρος, δεκαοκτώ κύλινδρος, είκοσι κύλινδρος πέντε διαφορετικά μοντέλα, η ισχύς εξόδου από 270kW έως 2720kW.
Για να φτιάξουμε μια σειρά MTU για τις μονάδες υψηλής ισχύος του περιβάλλοντος, επιλέγουμε γνωστές γερμανικές Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU Electronic Injection Diesel κινητήρα για να δημιουργήσουν ένα πλήρες σετ. Η ιστορία της MTU μπορεί να χρονολογείται από τη μηχανοποιημένη εποχή τον 18ο αιώνα. Σήμερα, η προσκόλληση στην ωραία παράδοση, η MTU ανέκαθεν βρισκόταν στην πρώτη γραμμή των κατασκευαστών κινητήρα του κόσμου με την απαράμιλλη προηγμένη τεχνολογία της. Η εξαιρετική ποιότητα, η προηγμένη τεχνολογία της MTU, η προηγμένη τεχνολογία, η απόδοση πρώτης κατηγορίας, η προστασία του περιβάλλοντος και η μακρά διάρκεια ζωής είναι απόλυτα συμβατές.
Το MTU είναι η διαίρεση του συστήματος προώθησης ντίζελ του γερμανικού ομίλου DaimlerChrysler και του κορυφαίου κατασκευαστή κινητήρα πετρελαιοκινητήρα του κόσμου. Τα προϊόντα της χρησιμοποιούνται ευρέως σε στρατιωτικά, σιδηροδρομικά, οχήματα εκτός δρόμου, θαλάσσια πλοία και σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (συμπεριλαμβανομένων των σταθμών παραγωγής ενέργειας χωρίς διακοπή).
Θόρυβος γεννήτριας
Ο θόρυβος της γεννήτριας περιλαμβάνει ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο που προκαλείται από παλμό μαγνητικού πεδίου μεταξύ στάτορα και ρότορα και μηχανικού θορύβου που προκαλείται από περιστροφή εδράνου.
Σύμφωνα με την παραπάνω ανάλυση θορύβου του συνόλου της γεννήτριας ντίζελ. Γενικά, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες δύο μέθοδοι επεξεργασίας για το θόρυβο του σετ γεννήτριας:
Λειτουργία μείωσης θορύβου πετρελαίου ή προμήθεια μονάδας τύπου αντι-ηχής (θόρυβος του σε 80dB-90dB).
Το σύστημα ελέγχου αυτοεξυπηρέτησης ελέγχει αυτόματα τη λειτουργία/διακοπή του συνόλου της γεννήτριας και έχει επίσης χειροκίνητη λειτουργία. Στην κατάσταση αναμονής, το σύστημα ελέγχου ανιχνεύει αυτόματα την κατάσταση του δικτύου, ξεκινά αυτόματα την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας όταν το ηλεκτρικό δίκτυο χάνει την ισχύ και εξέρχεται αυτόματα και σταματά όταν το ηλεκτρικό δίκτυο ανακτά την παροχή ρεύματος. Η όλη διαδικασία αρχίζει με απώλεια ισχύος από το πλέγμα στο τροφοδοτικό από τη γεννήτρια είναι μικρότερη από 12 δευτερόλεπτα, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια της κατανάλωσης ενέργειας.
Το σύστημα ελέγχου επέλεξε Benini (BE), COMAY (MRS), Deep Sea (DSE) και σε άλλες κορυφαίες μονάδες ελέγχου του κόσμου.
Το σύνολο Generator Series της Shanghai Shendong χρησιμοποιεί τη μηχανή ντίζελ Shende Shende ως πακέτο ισχύος, την ισχύ του κινητήρα από 50kW έως 1200kW. Η Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. ανήκει στον όμιλο Siwugao, που ασχολείται κυρίως με τον κινητήρα ντίζελ και η κύρια επιχείρησή της είναι η Ε & Α, ο σχεδιασμός, η κατασκευή. Τα προϊόντα της διαθέτουν σειρά SD135, σειρά SD138, SDNTV Series, SDG Series Four Platform Products, ειδικά SD138 Series Generator Set Diesel Engine με βάση τον αρχικό κινητήρα ντίζελ 12V138 για να βελτιώσει τον σχεδιασμό, την εμφάνιση, την ποιότητα, την αξιοπιστία, την οικονομία, τις εκπομπές, τις εκπομπές, τις εκπομπές, τις εκπομπές, τις εκπομπές, τις εκπομπές, τις εκπομπές, τις εκπομπές Ο θόρυβος των κραδασμών και άλλες πτυχές για την επίτευξη σημαντικής βελτίωσης. Είναι η βέλτιστη υποστηρικτική δύναμη του σετ γεννήτριας ντίζελ.
Ο όμιλος Daewoo έχει κάνει μεγάλα επιτεύγματα στους τομείς των κινητήρων ντίζελ, των οχημάτων, των αυτόματων μηχανημάτων και των ρομπότ. Όσον αφορά τους κινητήρες ντίζελ, το 1958, συνεργάστηκε με την Αυστραλία για την παραγωγή θαλάσσιων κινητήρων και το 1975 ξεκίνησε μια σειρά κινητήρων πετρελαιοκινητήρων βαρέως τύπου σε συνεργασία με την Man Company της Γερμανίας. Το 1990, ίδρυσε το εργοστάσιο της Daewoo στην Ευρώπη, την εταιρεία Daewoo Heavy Industries Yantai το 1994 και τη Daewoo Heavy Industries στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1996.
Οι κινητήρες ντίζελ Daewoo χρησιμοποιούνται ευρέως στην εθνική άμυνα, την αεροπορία, τα οχήματα, τα πλοία, τα μηχανήματα κατασκευής, τα σύνολα γεννήτριας και το μικρό μέγεθος, το ελαφρύ βάρος, την ισχυρή αντίσταση στο ξαφνικό φορτίο, τον χαμηλό θόρυβο, τα οικονομικά και αξιόπιστα χαρακτηριστικά αναγνωρίζονται από τον κόσμο.