Σετ γεννήτριαςΟι κατασκευαστές έχουν ορισμένα σημαντικά σημεία που πρέπει να προσέξουν κατά τη συντήρησηκεφαλή κυλίνδρου γεννήτριας ντίζελ, συνοψίζονται ως εξής:
1. Εάν τογεννήτρια ντίζελλόγω έλλειψης νερού και υψηλής θερμοκρασίας που οδηγεί σε διαρροή νερού, είναι πιθανό να οδηγήσει σε ρωγμές στοκυλινδροκεφαλήδακτύλιος έδρας βαλβίδας, ο δακτύλιος από καουτσούκ από χάλκινο χιτώνιο μπεκ ψεκασμού καυσίμου λιώνει σε υψηλή θερμοκρασία, ο ραγισμένος κύλινδρος πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
2. Το χάλκινο χιτώνιο και ο λαστιχένιος δακτύλιος του μπεκ ψεκασμού ενδέχεται να υποστούν ζημιά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για το φαινόμενο νερού στο κάρτερ λαδιού ή στην κορυφή του εμβόλου, θα πρέπει να ελεγχθεί το κάτω μέρος της κυλινδροκεφαλής για ρωγμές. Εάν το χάλκινο χιτώνιο και ο λαστιχένιος δακτύλιος του μπεκ ψεκασμού έχουν υποστεί ζημιά, θα πρέπει να ελεγχθεί το κάτω μέρος της κυλινδροκεφαλής για ρωγμές.
3. Εάν τοκυλινδροκεφαλή κινητήραΣε περίπτωση σοβαρής διαρροής λαδιού πριν από την επισκευή, το επίπεδο της κυλινδροκεφαλής πρέπει να λειανθεί κατά τη διάρκεια της επισκευής. Η μέγιστη ποσότητα λείανσης της κυλινδροκεφαλής είναι 1 mm και συνιστάται ο περιορισμός της.ποσότητα άλεσηςέως 0,10 mm κάθε φορά. Το ελάχιστο πάχος της κυλινδροκεφαλής σειράς N είναι 110,24 mm και το ελάχιστο πάχος της κυλινδροκεφαλής σειράς K είναι 119,76 mm.
4. Κατά τη διάρκεια της γενικής επισκευής της μονάδας, θα πρέπει να ελεγχθεί διεξοδικά το βύσμα νερού της κυλινδροκεφαλής της γεννήτριας. Εάν το βύσμα νερού είναι κατεστραμμένο, συνιστάται η αντικατάσταση του βύσματος νερού ολόκληρης της κυλινδροκεφαλής.
Στη διαδικασία εργασίας τουκινητήρας ντίζελ, η χρήση ακατάλληλης συντήρησης, το μπλοκ κυλίνδρων, η κυλινδροκεφαλή είναι εύκολο να ραγίσουν, το χιτώνιο κυλίνδρων λόγω κακής λίπανσης ή λόγω ζημιάς στη φλάντζα κυλίνδρου θα εμφανιστεί στην πρόωρη φθορά και το φαινόμενο τραβήγματος του κυλίνδρου. Η φθορά οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού (η κανονική κατανάλωση λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,5% της κατανάλωσης καυσίμου) και μαύρο καπνό εξάτμισης. Η επισκευή των ρωγμών στο μπλοκ κυλίνδρων και την κυλινδροκεφαλή πρέπει να βασίζεται στον βαθμό ρήξης, το κατεστραμμένο μέρος και τις δικές του συνθήκες επισκευής και τις συνθήκες εξοπλισμού.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Απριλίου 2024