Σιγαστήρας σετ γεννήτριας
Εισαγωγή σιγαστήρα σετ γεννήτριας
1. Ο θόρυβος της γεννήτριας συχνά γίνεται η κύρια πηγή θορύβου περιβάλλοντος.
Στις μέρες μας, η κοινωνία απαιτεί όλο και περισσότερο θόρυβο. Ο αποτελεσματικός έλεγχος της ηχορύπανσης είναι ένα δύσκολο έργο, αλλά έχει επίσης μεγάλη προωθητική αξία, το οποίο είναι το κύριο έργο μας για τον έλεγχο του θορύβου. Για να κάνουμε αυτό το έργο σωστά, πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε και να αναλύσουμε τη σύνθεση του θορύβου της γεννήτριας ντίζελ. Έλεγχος θορύβου εξάτμισης: Το ηχητικό κύμα εξασθενεί με την επέκταση της κοιλότητας και τη διάτρηση της πλάκας, έτσι ώστε ο ήχος να μετατραπεί σε θερμική ενέργεια και να εξαφανιστεί. Ο αποτελεσματικός τρόπος για τον έλεγχο του θορύβου εξάτμισης είναι η εγκατάσταση ενός σιγαστήρα εξάτμισης. Το παρόν πρότυπο καθορίζει τις τεχνικές απαιτήσεις σχεδιασμού, κατασκευής, αποδοχής και διαχείρισης λειτουργίας του έργου επεξεργασίας θορύβου γεννήτριας ντίζελ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τεχνική βάση για την εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, τη μελέτη σκοπιμότητας, το σχεδιασμό και την κατασκευή, την αποδοχή και τη διαχείριση της προστασίας του περιβάλλοντος μετά την ολοκλήρωσή του.
2. Κανονιστικά έγγραφα αναφοράς για τον σιγαστήρα γεννήτριας
(1) Νόμοι και κανονισμοί που σχετίζονται με την προστασία του περιβάλλοντος
(2) Πρότυπο Ορθής Περιβαλλοντικής Ποιότητας (GB33096-2008)
(3) «Πρότυπο εκπομπών περιβαλλοντικού θορύβου σε όρια βιομηχανικών επιχειρήσεων» (GB12348-2008)
3. Σχεδιασμός σιγαστήρα του σετ γεννήτριας
(1) Ο θόρυβος της γεννήτριας θα πρέπει να πληροί το εθνικό πρότυπο «Πρότυπα Αστικού Περιφερειακού Περιβαλλοντικού Θορύβου» (GB3097-93) σε κάθε περιοχή των αντίστοιχων προτύπων εκπομπών θορύβου.
(2) Η κλίμακα επεξεργασίας και η διαδικασία του έργου επεξεργασίας θορύβου γεννήτριας ντίζελ θα πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση της θέσης της γεννήτριας ντίζελ της επιχείρησης, τη δομή του χώρου, την ισχύ και τον αριθμό της γεννήτριας, έτσι ώστε να προστατεύεται το περιβάλλον, να είναι οικονομική και λογική και να είναι τεχνικά αξιόπιστη.
(3) Η επιλογή των μηχανικών και τεχνικών λύσεων επεξεργασίας θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του εγγράφου έγκρισης της έκθεσης εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και η επεξεργασία θορύβου της γεννήτριας ντίζελ θα πρέπει να πληροί σταθερά τα σχετικά εθνικά και τοπικά πρότυπα εκπομπών.
4. Έλεγχος θορύβου γεννήτριας και μορφή σιγαστήρα εξάτμισης γεννήτριας
Ο θόρυβος της γεννήτριας ντίζελ περιλαμβάνει κυρίως τον θόρυβο των καυσαερίων του κινητήρα, τον θόρυβο εισαγωγής, τον θόρυβο καύσης, τη μπιέλα και το έμβολο, τα γρανάζια και άλλα κινούμενα μέρη στον κύκλο λειτουργίας της κίνησης υψηλής ταχύτητας και τις κρούσεις που προκαλούνται από μηχανικό θόρυβο, θόρυβο ροής αέρα ανεμιστήρα εξαγωγής νερού ψύξης. Ο συνολικός θόρυβος των σετ γεννητριών ντίζελ είναι πολύ υψηλός και γενικά φτάνει τα 100-125dB(A) ανάλογα με το μέγεθος ισχύος. Οι μέθοδοι ελέγχου θορύβου της γεννήτριας ντίζελ περιλαμβάνουν την εισαγωγή αέρα, τον αέρα εξαγωγής, την επεξεργασία θορύβου καναλιού εξαγωγής αερίου, την επεξεργασία απορρόφησης ήχου στο μηχανοστάσιο, την επεξεργασία ηχομόνωσης στο μηχανοστάσιο. Ο σιγαστήρας γεννήτριας με απόσβεση είναι μια δομή τύπου κάνουλας διαιρεμένης κοιλότητας και ένα αποσβεστήρα οπών πλέγματος τοποθετείται στην τρίτη κοιλότητα (τυρβώδης κοιλότητα) για την αφαίρεση των κραδασμών κρούσης και του δινορευτικού ρεύματος που προκαλούνται από την επαναλαμβανόμενη ροή αέρα στο σιγαστήρα και τη μείωση του θορύβου εξάτμισης και της περιττής απώλειας ισχύος. Υπάρχουν πολλοί τύποι σιγαστήρων γεννήτριας, αλλά η αρχή του σιγαστήρα χωρίζεται κυρίως σε έξι τύπους, δηλαδή σιγαστήρα αντίστασης, σιγαστήρα αντίστασης, σύνθετο σιγαστήρα σύνθετης αντίστασης, σιγαστήρα με μικροδιάτρητη πλάκα, σιγαστήρα μικρής οπής και σιγαστήρα απόσβεσης. Τριβάθμιος σιγαστήρας για σετ γεννητριών ντίζελ.
Δεύτερον, τα σημεία σχεδιασμού του σιγαστήρα γεννήτριας
Το σετ γεννήτριας ντίζελ που παράγεται από την Goldx χρησιμοποιεί έναν πολυβάθμιο σιγαστήρα, ο οποίος περιλαμβάνει έναν σωλήνα εισαγωγής, έναν εσωτερικό σωλήνα, δύο στρώματα εσωτερικού διαχωριστικού, έναν εσωτερικό σωλήνα εξάτμισης και έναν κύλινδρο σιγαστήρα και έναν κύλινδρο εξάτμισης. Το κέντρο του σωλήνα εισαγωγής είναι στερεωμένο στο 1/6 του κυλίνδρου σιγαστήρα και είναι κάθετο στον άξονα του κυλίνδρου σιγαστήρα. Ο κύλινδρος σιγαστήρα σφραγίζεται με μια πλάκα στεγανοποίησης και στα δύο άκρα και ο κύλινδρος εξάτμισης είναι στερεωμένος στην ακραία επιφάνεια του κυλίνδρου σιγαστήρα. Τουλάχιστον δύο χωρίσματα είναι στερεωμένα στον κύλινδρο σιγαστήρα για να χωρίσουν τον κύλινδρο σιγαστήρα σε ίσα τμήματα. Μεταξύ των δύο χωρισμάτων είναι στερεωμένοι ένας εσωτερικός σωλήνας εξαερισμού και ένας σωλήνας εξαερισμού που είναι σπειροειδείς με μια πλάκα στομίου, έτσι ώστε τα καυσαέρια να σχηματίζουν έναν διαμορφωμένο λαβύρινθο. Τα καυσαέρια έλκονται στον κύλινδρο εξάτμισης μέσω του εσωτερικού σωλήνα εξάτμισης στην εξωτερική πλακέτα διαχωρισμού. Χρησιμοποιώντας την ανάκλαση και την απορρόφηση του θορύβου εξάτμισης, η σύνθετη αντίσταση εξάτμισης μειώνεται για να εξασθενήσει το ηχητικό πεδίο της, έτσι ώστε να επιτευχθεί το αποτέλεσμα της μείωσης του θορύβου. Σε σύγκριση με τον διβάθμιο σιγαστήρα και τον βιομηχανικό σιγαστήρα, ο θάλαμος εκτόνωσης του σιγαστήρα πολλαπλών σταδίων έχει καλή απόδοση σιγαστήρα μέσης και υψηλής συχνότητας. Μετά την εγκατάσταση του σιγαστήρα, δεν επηρεάζει την απόδοση λειτουργίας του εξοπλισμού και μπορεί να εξασφαλίσει ομαλή είσοδο και έξοδο. Ωστόσο, ο όγκος είναι μεγάλος και κατάλληλος για χρήση σε μονάδες με υψηλές απαιτήσεις μείωσης θορύβου ή για χώρους μείωσης θορύβου. Η μείωση θορύβου μπορεί να είναι 25-35dBA.
