Επειδή η ειδική θερμοχωρητικότητα του νερού είναι μεγάλη, η αύξηση της θερμοκρασίας μετά την απορρόφηση της θερμότητας από το μπλοκ κυλίνδρων δεν είναι μεγάλη, επομένως η θερμότητα του κινητήρα μέσω του κυκλώματος ψυκτικού υγρού, η χρήση νερού ως φορέα θερμότητας αγωγιμότητα θερμότητας και στη συνέχεια μέσω της μεγάλης περιοχής της ψύκτρας με τον τρόπο της απαγωγής θερμότητας με μεταφορά, προκειμένου να διατηρηθεί η κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ.
Όταν η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα της γεννήτριας ντίζελ είναι υψηλή, η αντλία νερού αντλεί επανειλημμένα το νερό για να μειώσει τη θερμοκρασία του κινητήρα (Η δεξαμενή νερού αποτελείται από έναν κοίλο χάλκινο σωλήνα. Το νερό υψηλής θερμοκρασίας εισέρχεται στη δεξαμενή νερού μέσω της ψύξης αέρα και της κυκλοφορίας στο τοίχωμα του κυλίνδρου του κινητήρα) για να προστατεύσει τον κινητήρα. Εάν η θερμοκρασία του νερού το χειμώνα είναι πολύ χαμηλή, αυτή τη φορά θα σταματήσει η κυκλοφορία του νερού, για να αποφευχθεί η πολύ χαμηλή θερμοκρασία του κινητήρα της γεννήτριας ντίζελ.
Η δεξαμενή νερού του σετ γεννήτριας ντίζελ παίζει πολύ σημαντικό ρόλο σε ολόκληρο το σώμα της γεννήτριας. Εάν η δεξαμενή νερού χρησιμοποιηθεί ακατάλληλα, θα προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα ντίζελ και στη γεννήτρια και θα προκαλέσει επίσης την απόρριψη του κινητήρα ντίζελ σε σοβαρές περιπτώσεις. Επομένως, οι χρήστες πρέπει να μάθουν να χρησιμοποιούν σωστά τη δεξαμενή νερού του σετ γεννήτριας ντίζελ.